Ултимате Цлиенце Сецрет за ливење алуминијумске легуре

Лијевање алуминијумске легуре је материјал који пажљиво убризгава ликулу од алуминијума у одређени калуп, хлади и учвршћује га и прецизно обликује металне производе у жељени облик. Његова густина је релативно ниска, обично између 2,6-2,8 г / цм ³, а њене предности су очигледније у поређењу са традиционалним металима попут челика.

Примена ливења алуминијумске легуре

1. У аутомобилској индустрији

Коришћење ливене алуминијумске легуре за производњу блокова цилиндра мотора, оквира каросерије и других компоненти могу значајно смањити тежину целог возила, смањујући то, што смањују енергетску потрошњу и емисију енергије и исцрпљености, што је у складу са тренутним трендом заштите животне средине и очувања енергије и очувања потрошње и енергетске енергије.

2 у пољу ваздухопловства

Смањење тежине кључне опреме као што су свемирска летелица са 1 грамом је од великог значаја, а ливење алуминијумске легуре постало је кључни материјал за производњу свемирског брода, пружајући снажну подршку за истраживање универзума.

1. Одлична проводљивост и расипање топлоте. Легура од ливене алуминијума има добру проводљивост и игра кључну улогу у производњи електричне и електронске опреме. Од матичне плоче паметних телефона до радијатора рачунара, његова изврсна расипација топлоте може брзо расипати топлоту коју генерише операцијама уређаја, обезбеђивање стабилног и ефикасног рада уређаја и продужење свог радничког века и проширивање свог радни век.

Кроз паметне процесе легираних и топлотних поступака, легуре од ливених алуминијума имају већу снагу и боље обраде обраде, што може боље да задовоље производну потребе различитих структурних компоненти.

Истовремено, има добру перформансе обраде и погодно је за ливење, сечење, заваривање и друге операције прераде, што омогућава велику практичност за велику индустријску производњу, смањење трошкова производње и побољшање ефикасности производње и побољшање ефикасности производње.

У већини природних окружења, легуре од ливених алуминијума показују одличну отпорност на корозију, посебно у оштром окружењима као што су морска вода. У пољима океанског инжењерства и бродоградњи може се ефикасно одупријети ерозији морске воде, осигурати сигурност и стабилност бродова и морских објеката и значајно смањити трошкове одржавања и фреквенције.

Четири главне класификације и њихове карактеристичне примене

Алуминијска легура силицијума

Алуминијумске легуре силицијума су "велика породица" легура од ливених алуминијума, а садржај силицијума у распону од 10% до 25%. Има одличне перформансе ливења, добру светлост топљења и може тачно да испуни сложене калупске шупљине, чиме се добијају високо прецизни одливци. Има одличну отпорност на хабање, ниску коефицијент топлотног експанзије и добре димензионалне стабилности. Када је садржај силицијума низак (као што је 0,7%), легура има добру дуктилност и погодна је за производњу производа који захтевају обраду деформације; Када је садржај силицијума висок (као што је 7%), својства пуњења топљења су одлична, што га чини идеалним средством за легуре ливења. Ако садржај силицијума прелази тачку Ал СИ Еутецтиц (12,6%), а садржај честица силицијума достиже 14,5% на 25%, додајући елементе као што су НИ, ЦУ, МГ итд. Може значајно побољшати свеобухватна механичка својства.

У пољу ваздухопловства постало је идеалан материјал за производњу кључних компоненти као што су крила авиона, моторне оштрице и шкољке свемирске летелице због своје ниске густине, велике чврстоће, одлична отпорност на корозију и отпорност на корозију и отпорност на корозију.

У производној индустрији аутомобила се широко користи у производњи компоненти мотора (као што су блокови цилиндра, клипови), каросерије структурне компоненте и чворишта точкова. А356 Алуминиум Силицон Легура је континуирано проширила своју примену од традиционалних компоненти у важне делове као што су шасија и тело због усклађивања са трендом очувања аутомобилске енергије и лагане енергије.

Алуминијумска легура бакра

Алуминијумске легуре бакра обично се састоје од 97% алуминијума и 3% бакра, са тачком топљења од 640 ℃.

Његова најистакнутија предност је његова висока механичка својства на собној температури и високе температуре и може да одржава добру снагу и тврдоћу чак и у окружењима високих температура. У производњи ваздухопловних мотора може издржати шок од гаса са високим температурама и огромним механичким стресом, обезбеђујући поуздан рад мотора.

Поред тога, његов процес лијевања је релативно једноставан, са добрим перформансама сечења и лакоћа велике производње и прераде. Међутим, перформансе ливења врста масовних решења је лоша, а потенцијална разлика између бакра богате фазе и матрице је велика, што резултира ниском отпорношћу на корозију и релативно велику густину. Стога је његова примена ограничена у неким сценаријима који захтевају строгу тежину и отпорност на корозију.

Алуминијум легура магнезијума

Алуминијумске магнезијум легуре углавном се састоје од магнезијума као алегални елемент, са садржајем магнезијума који се креће од 3% на 10%. Има најнижу густину међу легурама од ливених алуминијума, око 2,55 г / цм ³, али његова снага је значајна, достизање до око 355МПА.

Има одличну отпорност на корозију у атмосфери и морској води и је "драга" у пољу пловидбе. Широко се користи у производњи бродских трупа, палуба и унутрашњих структурних компоненти кабине.

У пољу ваздухопловства, неке необрађене компоненте користили су за производњу ваздухоплова који захтевају високу отпорност на корозију и лагане захтеве, као што су унутрашњи делови, канали итд. У погледу свакодневних потрепштина, обично се користи као врхунски грађевински материјали, као што су зидови, зидови за застој, врата и прозори не само естетски, а не само естетски и призорени.

Алуминијумска финколошка

Легури алуминијумских цинкова често додају силицијум и елементе магнезијума, познати су као "Алуминирање алуминијума" цинка силицијума ". Под условима ливења, може се само укинути и користити без топлоте, у великој мери смањење производних процеса и трошкова.

После прођења метаморфног топлотног третмана, снага одливака је значајно побољшана; Након третмана стабилизације, стабилност димензија је добра. Има добру капитаљивост и прераду и релативно ниске трошкове производње.

У производњи свакодневних потрепштина, широко се користи у производњи малих хардвера, украса итд., Као што су ручке на вратима, кућишта за лампе, итд. У области производње индустријске опреме, користи се за прављење структуралних компоненти и кућишта, као што су кућиште електричне опреме, механички заштитни захтеви и трошкове управљања и контролним трошковима.

Будућност ливења алуминијумских легура

У данашњој технологији на брзо развијању, примена легура од ливених алуминијума се непрестано развија. Нарочито у пољу ваздухопловства, потрага за лаганим и материјалима са високим чврстоћом је бескрајна. У будућности се очекује да ће алуминијумски силицијум легури и други материјали даље оптимизирати дизајн композиције додавањем ретких елемената у траговима, док комбинују напредне процесе ливења као што су получврсте технологију формирања како би се додатно побољшала перформансе и испунила веће захтеве авиона.

(Тханкс - Схангхаи Схуаиииииииицхи алуминијумски алуминији Нови материјали Цо, Лтд. За пружање слика) Данас, са процватом развоја нових енергетских возила, веће захтеве се постављају на распон батерије и перформансе возила. Ливење алуминијумске легуре и даље ће иновирати у смањењу тежине, побољшање снаге и смањења трошкова. Развити нове материјале за легуре алуминијума, побољшати процесе ливења, повећати ефикасност производње, смањити стопе отпада и промовисати развој аутомобилске индустрије према еколошки прихватљивом и ефикаснијем и ефикаснијем правцу.